Lennujaamamaksud – mis need on ja kui palju need maksavad?

Lennujaama teenuste eest tasumisele kuuluvad summad

See, kui palju raha lennupiletile kulutad, sõltub mitte ainult konkreetsete lennufirmade marginaalist, vaid ka muu hulgas tasudest, mida Poola Lennundusamet võtab lennuettevõtjalt lennuoperatsiooni läbiviimise ajal lennujaama ametiasutuste nimel lennujaama infrastruktuuri kasutamise eest. Selle hulka kuulub terminali tasu, mida mõistetakse lennukite teenindamisena stardi ja lennu ajal, ning marsruuditasu, mis sõltub lennu pikkusest ja mida võetakse lennu eest, mida juhib lennuliikluse juhtimisteenistus. Lisaks eristame turvatasu, mis tagab reisijate, nende pagasi ja lasti turvalisuse ning kontrolli, samuti lennuki turvatasu parkimisplatsil.

Mille eest lennujaam veel maksab?

Sellele tuleb lisada lennuettevõtjatelt makstavad lennujaamamaksud teenuste eest, mida osutab ainult lennujaama haldaja ja mis on seotud õhkutõusmise, maandumise, valgustusega ja õhusõidukite parkimisega. Sellised kulud hõlmavad ka lasti ja reisijate teenindamist, samuti tasusid lennujaama seadmete ja ruumide kasutamise eest ning tsentraliseeritud infrastruktuuri kasutamise eest. Lisaks võib avaliku kasutusega lennujaamade haldaja kehtestada nn müra- ja keskkonnatasu. Neid küsimusi reguleerib üksikasjalikult lennuõiguse seaduse artikkel 75. Teatavaid lennujaamaga seotud kulusid nõuab sisse ka tsiviillennundusamet, mis muu hulgas kontrollib lennuvarustuse lennukõlblikkust, jälgib asjaomase lennujaama personali kvalifikatsiooni, teeb koostööd riikliku lennuõnnetuste uurimiskomisjoniga ning haldab lennuõnnetuste elektroonilist andmebaasi. Lisaks tulevad valitsuse maksud, st riikide kehtestatud tasud oma õhuruumi kasutamise eest, ning agentuuritasu pileti väljastamise ja broneeringu haldamise eest.

Lennujaamamaksude vabastamise juhtumid

Lennujaamamaksud ei hõlma muu hulgas maapealse teeninduse teenuseid, puudega reisijate ja liikumispuudega isikute teenindamise teenuseid. Oluline on see, et liikumispuudega reisijatel – eakatel või õnnetuses kannatanutel – on Euroopa Liidu territooriumil õigus saada reisil abi.

Lennujaamamaksud, mida maksab Varssavi Chopin lennujaam

Chopini lennujaama lennujaamamaksud hW lmavad:

a) lennujaama maandumistasud

• lennukitele, mille maksimaalne stardimass (MTOM) on kuni 25 tonni (välja arvatud helikopterid): 1 250,00 PLN iga maandumise eest

• helikopteritele, mille MTOM on kuni 25 tonni (kaasa arvatud): 700,00 PLN iga maandumise eest

b) lennujaama müra tasud

• kell 6:00–21:59:59 0 kuni 4,50 zł, sõltuvalt müra kategooriast

• kell 22:00–23:29:59 või 5:30–5:59:59 1,60–31,00 zł, sõltuvalt müra kategooriast

• kell 23:30–5:29:59 6,70 kuni 108 zł, sõltuvalt müra kategooriast

c) lennujaama reisijatasud

• iga reisija kohta, kes lendab Terminalist A väljuvale lennule: 81 zł

• iga reisija kohta, kes lendab General Aviation terminalis registreeritud lennuga: 300 zł

d) lennujaama parkimistasud

lennukitele, mille maksimaalne stardimass (MTOM) on kuni 25 tonni (kaasa arvatud):

• iga alustatud parkimistunni eest: 17,50 PLN

• üle 12-tunniste peatuste puhul esimese alustatud 24-tunnise peatuse eest: 280,00 PLN

• iga järgmise alustatud 24-tunnise seisaku eest 420,00 PLN

  * Müra kategooriad mõõdetakse skaalal 8 kuni 1. Kõrgeim klass on müra, mis on võrdne või ületab 23 EPNdB. Täpne hinnakiri on kättesaadav PDF-failina aadressil https://www.lotnisko-chopina.pl/uploads/user_files/OH/HSL/EPWA-Taryfa-oplat-lotniskowych.pdf.

Lennujaamamaksude määramise peamised põhimõtted

Eespool nimetatud hinnad on peamiselt tingitud COVID-19-pandemia puhkemisest, mis vähendas drastiliselt lennuliiklust Euroopas ja tõi kaasa kütusehinna tõusu. Tsiviillennundusameti veebilehel on kirjas, et avaliku kasutusega lennujaamade lennuväljamaksud määratakse kindlaks järgmiselt:

1. , mis tagab nende tasude arvutamise läbipaistvuse;

2. mis võimaldab õhusõiduki kasutajal või muul õhusõiduki käitajal kontrollida nende tasude eest määratud summa õigsust;

3. , mis tagab lennukite kasutajate või muude lennukite käitajate diskrimineerimise keelu põhimõtte järgimise;

4. , mis tagab hindade stabiilsuse hooajal, välja arvatud põhjendatud juhtudel;

5. võttes arvesse avaliku lennuvälja haldaja tegevuse tulueesmärki – seoses stardi- ja maandumistasu, parkimistasu, reisijatasu, kaubatasu ja lisatasudega;

6. arvestades teenuste kulusid ning lennutegevuse läbiviimiseks ja reisijate ning lasti (kauba ja posti) teenindamiseks vajalike rajatiste ja seadmete kättesaadavaks tegemise ja hooldamise kulusid, tagades samal ajal asjakohase ohutus- ja teenindusstandardi, välja arvatud kulud, mida kaetakse muudest tasudest.

Loetelu Poola lennujaamadest, mis teenindavad aastas üle 5 miljoni reisija

Meie W on terminali tasu jagatud kaheks tsooniks: esimene on mõeldud peamisele lennujaamale – F. Chopini nimelisele lennujaamale Varssavis – ja teine ülejäänud kolmeteistkümnele sertifitseeritud piirkondlikule lennujaamale Poolas. Miks selline jaotus? Chopini lennujaam on ainus, mis teenindab aastas üle 5 miljoni reisija. Sellise läbilaskevõimega lennujaama tasude kava aluse kinnitab lennujaama haldaja. Lennujaamatasude tariifi koos põhjendusega esitab ta kinnitamiseks tsiviillennundusameti presidendile vähemalt 4 kuud ette.