Zračno-luke naknade – što su i koliko ih plaćate?

Naknade zračnih luka

Koliko trošite na let ovisi ne samo o maržama pojedinih zrakoplovnih tvrtki, već i, između ostalog, o naknadama koje Poljska agencija za zračnu navigaciju nameće određenom prijevozniku za obavljanje letnih operacija u ime zračnih luka za korištenje njihove infrastrukture. To uključuje terminalsku naknadu, koja se odnosi na rukovanje zrakoplovom tijekom polijetanja i leta, i putnu naknadu, koja ovisi o duljini putovanja i naplaćuje se za letove pod nadzorom zračnog prometnog kontrolnog servisa. Osim toga, postoji sigurnosna naknada za osiguranje zaštite i sigurnosti putnika, njihovog prtljaga i tereta, kao i naknada za sigurnost zrakoplova na stajanci.

Za što još aerodrom plaća?

Osim toga, postoje zračni pristojbi koje zračne prijevoznike obvezuju plaćati za usluge koje pruža isključivo zračni lukobran, a odnose se na polijetanje, slijetanje, rasvjetu i parkiranje zrakoplova. Ti troškovi također pokrivaju rukovanje teretom i putnicima, kao i naknade za korištenje zračnih luka i prostora te korištenje centralizirane infrastrukture. Osim toga, upravitelj zračne luke na javnim zračnim lukama može nametnuti takozvane naknade za buku i zaštitu okoliša. Ta se pitanja detaljno reguliraju člankom 75. Zakona o zračnom prometu. Određene naknade zračna luka također prikuplja Agencija za civilno zrakoplovstvo, koja, između ostalog, provjerava zrakoplovnu ispravnost zrakoplova, nadzire kvalifikacije osoblja u određenoj zračnoj luci, surađuje s Državnom komisijom za istragu zrakoplovnih nesreća i vodi elektroničku bazu zrakoplovnih incidenata. Uz to se dodaju državne pristojbe, tj. naknade koje države nameću za korištenje svog zračnog prostora, te agencijska naknada za izdavanje karte i upravljanje rezervacijom.

Izuzeci od zračnih pristojbi

Naknade zračne luke ne uključuju, između ostalog, usluge zemaljskog rukovanja, usluge za putnike s invaliditetom i one s umanjenom pokretljivošću. Važno je da putnici s umanjenom pokretljivošću – poput starijih osoba ili onih koji su pretrpjeli nesreće – imaju pravo na pomoć tijekom putovanja unutar Europske unije.

Naknade zračne luke plaća Zračna luka Chopin u Varšavi

Naknade na zračnoj luci Chopin uključuju:

a) naknade za slijetanje na aerodromu

• za zrakoplove s maksimalnom dozvoljenom masom (MTOM) do i uključivo 25 tona (isključujući helikoptere): 1.250,00 PLN po slijetanju

• za helikoptere s MTOM-om do i uključivo 25 tona: 700,00 PLN po slijetanju

b) naknade za zračnu buku

• od 6:00 do 21:59:59 0 do 4,50 PLN, ovisno o kategoriji buke

• između 22:00 i 23:29:59 ili od 05:30 do 05:59:59, od 1,60 do 31,00 PLN, ovisno o kategoriji buke

• između 23:30 i 05:29:59, od 6,70 do 108 PLN, ovisno o kategoriji buke

c) zračne pristojbe za putnike

• za svakog putnika koji putuje letom prijavljenim na Terminalu A: 81 PLN

• za svakog putnika koji se prijavi na let na Terminalu za opću avijaciju: 300 PLN

d) naknade za parkiranje na aerodromu

za zrakoplove s MTOM-om do i uključivo 25 tona:

• za svaki sat ili dio sata: 17,50 PLN

• za boravke duže od 12 sati, za prvih 24 sata boravka: 280,00 PLN

• 420,00 PLN za svaki sljedeći 24-satni period parkiranja

  * Kategorije buke mjere se na ljestvici od 8 do 1. Najviša kategorija je buka jednaka ili veća od 23 EPNdB. Detaljan popis naknada dostupan je u PDF datoteci na https://www.lotnisko-chopina.pl/uploads/user_files/OH/HSL/EPWA-Taryfa-oplat-lotniskowych.pdf.

Ključni principi za određivanje zračnih pristojbi

Gore navedene cijene prvenstveno su rezultat pandemije bolesti COVID-19, koja je drastično smanjila obujam zračnog prometa u Europi i uzrokovala rast cijena goriva. Na internetskoj stranici Agencije za civilno zrakoplovstvo navodi se da se pristojbe na aerodromima u javnoj uporabi određuju na sljedeći način:

1. osiguravajući transparentnost u izračunu tih naknada;

2. omogućujući zrakoplovnom operateru ili drugom subjektu koji upravlja zrakoplovom da provjeri ispravnost iznosa koji se duguje za ove naknade;

3. osiguravajući poštivanje načela nediskriminacije korisnika zrakoplova ili drugih operatera zrakoplova;

4. osiguravajući stabilne cijene tijekom planirane sezone, osim u opravdanim slučajevima;

5. uzimajući u obzir cilj ostvarivanja dobiti javnog zračnog prijevoznika – u vezi s naknadama za polijetanje/slijetanje, naknadama za parkiranje, putničkim naknadama, teretnim naknadama i dodatnim naknadama;

6. uzimajući u obzir troškove usluga te osiguravanja i održavanja objekata i opreme potrebnih za izvođenje zračnih operacija i rukovanje putnicima i teretom (robom i poštom), uz osiguranje odgovarajuće razine sigurnosti i kvalitete usluge, isključujući troškove pokrivene drugim naknadama.

Popis zračnih luka u Poljskoj koje godišnje opslužuju više od 5 milijuna putnika

W našoj zemlji naknada za terminale podijeljena je u dvije zone: prva za glavni aerodrom – Aerodrom Varšava-Chopin – i druga za preostalih trinaest certificiranih regionalnih aerodroma u Poljskoj. Zašto ta podjela? Aerodrom Chopin jedini je koji godišnje opslužuje više od 5 milijuna putnika. Osnovu za utvrđivanje tarife na zračnoj luci takve kapaciteta odobrava upravitelj zračne luke. Tarifa zračne luke, zajedno s obrazloženjem, podnosi se na odobrenje predsjedniku Agencije za civilno zrakoplovstvo najmanje četiri mjeseca unaprijed.