Repülőtéri díjak – mik ezek és mennyit kell fizetni értük?

Repülőtéri szolgáltatások díjai

Az, hogy mennyit költ a repülőútra, nem csak az egyes légitársaságok árréseitől függ, hanem többek között attól is, hogy a Lengyel Légiforgalmi Ügynökség milyen díjakat szed be az adott légitársaságtól a repülési művelet végrehajtásakor a repülőtér hatóságai részére az infrastruktúra használatáért. Ide tartozik a terminál díj, amely a repülőgépek felszállás és repülés közbeni kiszolgálását jelenti, valamint az útvonal díj, amely az út hosszától függ, és a légiforgalmi irányítás által felügyelt repülésért kerül felszámításra. Ezen felül megkülönböztetjük a biztonsági díjat, amely garantálja az utasok, poggyászaik és rakományuk védelmét és biztonsági ellenőrzését, valamint a repülőgépek álláshelyen történő védelméért fizetendő díjat.

Mire fizet még a repülőtér?

Ehhez hozzáadódnak a légitársaságok által fizetett repülőtéri díjak, amelyek kizárólag a repülőtér üzemeltetője által nyújtott, a felszállással, leszállással, világítással és a légi járművek parkolásával kapcsolatos szolgáltatásokra vonatkoznak. Az ilyen típusú költségek magukban foglalják a rakomány és az utasok kiszolgálását, valamint a repülőtéri berendezések és területek használatáért, valamint a központi infrastruktúra használatáért fizetendő díjakat is. Ezen felül a közforgalmú repülőtereken a repülőtér üzemeltetője úgynevezett zaj- és környezetvédelmi díjat is megállapíthat. Ezeket a kérdéseket részletesen a Légiközlekedési törvény 75. cikke szabályozza. Bizonyos kiadásokat a repülőtérről a Polgári Légiközlekedési Hivatal is beszed, amely többek között ellenőrzi a repülőgépek repülésre való alkalmasságát, felügyeli a személyzet képesítését az adott repülőtéren, együttműködik az Állami Repülőgép-baleseti Vizsgálati Bizottsággal, valamint vezeti a repülési események elektronikus adatbázisát. Ehhez jönnek még a kormányzati adók, azaz az államok által a légterük használatáért kivetett díjak, valamint az ügynöki díj a jegy kiállításáért és a foglalás kezeléséért.

A repülőtéri díjak alól mentesülés esetei

A repülőtéri díjak nem tartalmazzák többek között a földi kiszolgálással kapcsolatos szolgáltatásokat, valamint a fogyatékkal élő és mozgáskorlátozott utasok kiszolgálásával kapcsolatos szolgáltatásokat. Fontos tudni, hogy az Európai Unión belül a mozgáskorlátozott utasok – idősek vagy balesetet szenvedettek – jogosultak segítségre utazásuk során.

A repülőtéri díjakat a Varsói Chopin Repülőtér fizeti

A Chopin repülőtér repülőtéri díjai W tartalmazzák:

a) repülőtéri leszállási díjak

• a maximális felszálló tömeg (MTOM) 25 tonnáig terjedő légi járművek esetében (a helikopterek kivételével): 1 250,00 PLN minden leszállás után

• 25 tonnáig terjedő MTOM-ú helikopterek esetében: 700,00 PLN minden leszállás után

b) repülőtéri zajdíjak

• 6:00-21:59:59 óráig 0–4,50 PLN, a zajkategóriától függően

• 22:00-23:29:59 vagy 5:30-5:59:59 között 1,60–31,00 PLN, a zajkategóriától függően

• 23:30-5:29:59 között 6,70–108 PLN, a zajkategóriától függően

c) utasok repülőtéri díjai

• minden, az A terminálon feladott járaton utazó utas után: 81 zł

• minden utas után, aki a General Aviation terminálon keresztül utazik: 300 PLN

d) repülőtéri állásdíjak

25 tonnáig terjedő MTOM-mal rendelkező légi járművek számára:

• minden megkezdett várakozási óráért: 17,50 PLN

• 12 óránál hosszabb állás esetén az első megkezdett 24 órára: 280,00 PLN

• minden további megkezdett 24 órás állás után 420,00 PLN

  * A zajkategóriákat 8-tól 1-ig terjedő skálán mérik. A legmagasabb osztályba a 23 EPNdB-t elérő vagy meghaladó zaj tartozik. A díjak részletes listája a következő PDF-fájlban található: https://www.lotnisko-chopina.pl/uploads/user_files/OH/HSL/EPWA-Taryfa-oplat-lotniskowych.pdf.

A repülőtéri díjak megállapításának fő szabályai

A fenti díjak elsősorban a COVID-19 járvány kitörésének következményei, amely drasztikusan csökkentette az európai légi forgalom mértékét és az üzemanyagárak emelkedését okozta. A Polgári Légiközlekedési Hivatal honlapján olvasható, hogy a nyilvános repülőtereken a repülőtéri díjakat a következő módon határozzák meg:

1. , amely biztosítja az ezen díjakkal kapcsolatos tartozások átláthatóságát;

2. amely lehetővé teszi a légi jármű üzemeltetője vagy más, a légi járművet üzemeltető személy számára, hogy ellenőrizze az e díjak alapján megállapított tartozás helyességét;

3. , amely biztosítja a légi járművek felhasználóinak vagy más légi jármű-üzemeltetőknek a megkülönböztetésmentességét;

4. , amely a menetrend szerinti időszakban biztosítja az árak stabilitását, indokolt esetek kivételével;

5. figyelembe véve a közforgalmú repülőtér üzemeltetőjének nyereségszerzési célját – a felszállási/leszállási díj, a parkolási díj, az utasdíj, az árudíj és az egyéb díjak tekintetében;

6. figyelembe véve a légi közlekedés végrehajtásához, valamint az utasok és a rakomány (áruk és postai küldemények) kiszolgálásához szükséges szolgáltatások, létesítmények és berendezések rendelkezésre bocsátásának és karbantartásának költségeit, biztosítva a megfelelő biztonsági és szolgáltatási színvonalat, kivéve az egyéb díjakból fedezett költségeket.

Lista a Lengyelországban található, évente több mint 5 millió utast kiszolgáló repülőterekről

W a terminál díj két zónára oszlik: az első a fő repülőtérre – a varsói F. Chopin repülőtérre – vonatkozik, a második pedig a többi tizenhárom minősített regionális repülőtérre. Miért van ez a felosztás? A Chopin repülőtér az egyetlen, amely évente több mint 5 millió utast szolgál ki. Az ilyen átbocsátóképességű repülőtér díjszabásának alapját a repülőtér üzemeltetője hagyja jóvá. A repülőtéri díjszabást indoklással együtt legalább 4 hónappal előre jóváhagyásra benyújtja a Polgári Légiközlekedési Hivatal elnökének.