Lidostas nodevas – kas tās ir un cik par tām jāmaksā?

Maksas par lidostas pakalpojumiem

Tas, cik daudz naudas jūs tērēsiet par lidojumu, ir atkarīgs ne tikai no atsevišķu aviokompāniju uzcenojuma, bet arī, cita starpā, no maksām, ko Polijas Gaisa satiksmes aģentūra iekasē no konkrētā pārvadātāja brīdī, kad tiek veikta gaisa satiksmes operācija lidostas iestāžu labā par tās infrastruktūras izmantošanu. Tajā ietilpst termināļa maksa, kas nozīmē lidmašīnu apkalpošanu pacelšanās un lidojuma laikā, kā arī maršruta maksa, kas ir atkarīga no lidojuma garuma un tiek iekasēta par lidojumu, ko uzrauga gaisa satiksmes vadības dienesti. Turklāt izceļam drošības maksu, kas garantē pasažieru, to bagāžas un kravas drošības nodrošināšanu un kontroli, kā arī maksu par gaisa kuģa drošību stāvēšanas laukumā.

Par ko vēl maksā lidosta?

Pie tam jāpieskaita lidostas nodevas, ko aviokompānijas maksā par pakalpojumiem, kurus sniedz tikai lidostas pārvaldītājs un kuri ir saistīti ar pacelšanos, nosēšanos, apgaismojumu un gaisa kuģu novietošanu. Šāda veida izmaksas ietver arī kravu un pasažieru apkalpošanu, kā arī maksas par lidostas iekārtu un telpu izmantošanu un centralizētās infrastruktūras izmantošanu. Turklāt lidostas pārvaldītājs publiskās lietošanas lidostās var noteikt tā saucamo trokšņa un vides maksu. Šos jautājumus sīki regulē Gaisa satiksmes likuma 75. pants. Dažas lidostas izmaksas iekasē arī Civilās aviācijas pārvalde, kas, cita starpā, pārbauda aviācijas aprīkojuma lidojumderīgumu, uzrauga personāla kvalifikāciju konkrētajā lidostā, sadarbojas ar Valsts aviācijas negadījumu izmeklēšanas komisiju vai uztur aviācijas notikumu e-datubāzi. Pie tam pieskaitāmas valsts nodokļi, proti, maksas, ko valstis uzliek par to gaisa telpas izmantošanu, kā arī aģentūras maksa par biļetes izsniegšanu un rezervācijas apkalpošanu.

Gadījumi, kad tiek atbrīvots no lidostas nodevām

Lidostas maksas neietver, piemēram, pakalpojumus, kas saistīti ar zemes apkalpošanu, pakalpojumus, kas saistīti ar pasažieru ar invaliditāti un ierobežotu kustību spēju apkalpošanu. Svarīgi, ka pasažieri ar ierobežotu kustību spēju – seniori vai cilvēki pēc negadījumiem – Eiropas Savienības teritorijā ceļojuma laikā ir tiesīgi saņemt palīdzību.

Lidostas nodevas, ko iekasē Varšavas Šopēna lidosta

Šopēna lidostas lidostas nodevās ietilpst:

a) lidostas nodevas par nosēšanos

• gaisa kuģiem ar maksimālo pacelšanās masu (MTOM) līdz 25 tonnām ieskaitot (izņemot helikopterus): 1 250,00 PLN par katru nosēšanos

• helikopteriem ar MTOM līdz 25 tonnām ieskaitot: 700,00 PLN par katru nosēšanos

b) lidostas trokšņa nodevas

• darba laikā no 6:00 līdz 21:59:59 0 līdz 4,50 PLN, atkarībā no trokšņa kategorijas

• laikā no 22:00 līdz 23:29:59 vai no 5:30 līdz 5:59:59 1,60 līdz 31,00 PLN, atkarībā no trokšņa kategorijas

• laikā no 23:30 līdz 5:29:59 no 6,70 līdz 108 PLN, atkarībā no trokšņa kategorijas

c) lidostas pasažieru nodevas

• par katru pasažieri, kas ceļo ar lidojumu, kas reģistrēts A terminālī: 81 PLN

• par katru pasažieri, kas ceļo ar lidojumu, kas reģistrēts General Aviation terminālī: 300 PLN

d) lidostas stāvēšanas maksas

lidmašīnām ar MTOM līdz 25 tonnām ieskaitot:

• par katru sākto stāvēšanas stundu: 17,50 PLN

• par apstāšanās laiku, kas pārsniedz 12 stundas, par pirmajām uzsāktām 24 apstāšanās stundām: 280,00 PLN

• par katrām nākamajām 24 stundām 420,00 PLN

  * Trokšņa kategorijas tiek mērītas skalā no 8 līdz 1. Augstākā klase ir troksnis, kas ir vienāds ar vai pārsniedz 23 EPNdB. Detalizēts maksas saraksts ir pieejams PDF failā šajā adresē https://www.lotnisko-chopina.pl/uploads/user_files/OH/HSL/EPWA-Taryfa-oplat-lotniskowych.pdf.

Galvenie lidostas nodevu noteikšanas principi

Iepriekš minētās likmes galvenokārt ir COVID-19 pandēmijas izraisīto seku rezultāts, kas drastiski samazināja gaisa satiksmes apjomu Eiropā un izraisīja degvielas cenu pieaugumu. Civilās aviācijas pārvaldes tīmekļa vietnē var izlasīt, ka lidostu nodevas publiskajās lidostās nosaka šādi:

1. , kas nodrošina pārredzamību attiecībā uz šo maksājumu aprēķināšanu;

2. kas ļauj gaisa kuģa lietotājam vai citam gaisa kuģa ekspluatētājam pārbaudīt, vai šie maksājumi ir aprēķināti pareizi;

3. , kas nodrošina nediskriminācijas principa ievērošanu attiecībā uz gaisa kuģu lietotājiem vai citām personām, kas ekspluatē gaisa kuģus;

4. , kas nodrošina stabilas cenas sezonas laikā, izņemot pamatotus gadījumus;

5. ņemot vērā publiskās lietošanas lidostas pārvaldītāja darbības peļņas mērķi – attiecībā uz pacelšanās/nosēšanās maksu, stāvēšanas maksu, pasažieru maksu, kravas maksu un papildu maksām;

6. ņemot vērā pakalpojumu izmaksas, kā arī to objektu un iekārtu nodrošināšanu un uzturēšanu, kas nepieciešami lidojumu veikšanai un pasažieru un kravas (preču un pasta) apkalpošanai, nodrošinot atbilstošu drošības un apkalpošanas kvalitātes standartu, izņemot izmaksas, kas tiek segtas no citām maksām.

Saraksts ar Polijas lidostām, kuras gadā apkalpo vairāk nekā 5 miljonus pasažieru

Mūsu W termināļa maksa ir sadalīta divās zonās: pirmā ir galvenajai lidostai – F. Šopēna lidostai Varšavā, un otrā – pārējām trīspadsmit sertificētajām reģionālajām lidostām Polijā. Kāpēc šāds sadalījums? Šopēna lidosta ir vienīgā, kas gadā apkalpo vairāk nekā 5 miljonus pasažieru. Maksu plāna noteikšanas pamatu lidostā ar šādu caurlaidspēju apstiprina lidostas pārvaldītājs. Lidostas maksu tarifu kopā ar pamatojumu iesniedz apstiprināšanai Civilās aviācijas pārvaldes priekšsēdētājam vismaz 4 mēnešus iepriekš.