Аеропортові збори — що це таке і скільки за них платять?

Збори за послуги аеропорту

Те, скільки грошей ви витратите на переліт, залежить не лише від маржі окремих авіакомпаній, а й, зокрема, від зборів, які стягує Польське агентство повітряної навігації з даного перевізника в момент виконання авіаційної операції на користь влади аеропорту за користування його інфраструктурою. До цього належить термінальний збір, що розуміється як обслуговування літаків під час зльоту і польоту, а також маршрутний збір, який залежить від довжини рейсу і стягується за політ, що контролюється службами управління повітряним рухом. Крім того, розрізняють збір за охорону, що гарантує забезпечення охорони та контролю безпеки пасажирів і їхнього багажу та вантажів, а також збір за охорону повітряного судна на пероні стоянки.

За що ще платить аеропорт?

До цього слід додати аеропортові збори, що сплачуються авіаперевізниками та стосуються послуг, які надає виключно адміністратор аеропорту, пов’язаних зі зльотом, посадкою, освітленням, паркуванням повітряних суден. Витрати такого типу також охоплюють обслуговування вантажів і пасажирів, а також платежі за користування обладнанням і простором аеропорту та використання централізованої інфраструктури. Додатково адміністратор аеропорту в аеропортах загального користування може встановити так званий шумовий та екологічний збір. Детально ці питання регулює Art. 75. Права повітряного. Певні витрати від аеропорту також отримує Управління цивільної авіації, яке, зокрема, перевіряє придатність авіаційного обладнання до польоту, наглядає за кваліфікацією персоналу в даному аеропорту, співпрацює з Державною комісією з розслідування авіаційних подій чи веде е-базу авіаційних подій. До цього додаються урядові податки, тобто збори, що накладаються державами за користування їхнім повітряним простором, а також агентський збір за оформлення квитка та супровід бронювання.

Випадки звільнення від аеропортових зборів

Аеропортові збори не охоплюють, зокрема, послуг, пов’язаних із наземним обслуговуванням, послуг, пов’язаних з обслуговуванням пасажирів з інвалідністю та осіб з обмеженою мобільністю. Що важливо, пасажири з обмеженою мобільністю - люди похилого віку чи особи після нещасних випадків - на території Європейського Союзу мають право на отримання допомоги під час подорожі.

Аеропортові збори, що сплачуються аеропортом Шопена у Варшаві

До складу аеропортових зборів в аеропорту Шопена входять:

a) аеропортові збори за посадку

• для повітряних суден із максимальною злітною масою (MTOM) до 25 тонн включно (за винятком гелікоптерів): 1 250,00 PLN за кожну посадку

• для гелікоптерів із MTOM до 25 тонн включно: 700,00 PLN за кожну посадку

b) шумові аеропортові збори

• у години 6:00-21:59:59 0 до 4,50 zł, залежно від шумової категорії

• у години 22:00-23:29:59 або 5:30-5:59:59 1,60 до 31,00 zł, залежно від шумової категорії

• у години 23:30-5:29:59 6,70 до 108 zł, залежно від шумової категорії

c) пасажирські аеропортові збори

• за кожного пасажира, який подорожує рейсом, оформленим у Terminal A: 81 zł

• за кожного пасажира, який подорожує рейсом, оформленим у Terminal General Aviation: 300 zł

d) стоянкові аеропортові збори

для повітряних суден із MTOM до 25 тонн включно:

• за кожну розпочату годину стоянки: 17,50 PLN

• для стоянок понад 12 годин за перші розпочаті 24 години стоянки: 280,00 PLN

• за кожні наступні розпочаті 24 години стоянки 420,00 PLN

  * Шумові категорії вимірюються за шкалою від 8 до 1. Найвищий клас — шум, що дорівнює або перевищує 23 EPNdB. Детальний перелік зборів доступний у PDF-файлі за адресою https://www.lotnisko-chopina.pl/uploads/user_files/OH/HSL/EPWA-Taryfa-oplat-lotniskowych.pdf.

Основні принципи встановлення аеропортових зборів

Наведені вище ставки — це насамперед наслідок спалаху пандемії COVID-19, який різко зменшив обсяг повітряного руху в Європі та спричинив зростання цін за бак палива. На сайті Управління цивільної авіації можна прочитати, що аеропортові збори в аеропортах загального користування встановлюються так, щоб:

1. забезпечувати прозорість визначення суми цих зборів;

2. давати змогу користувачеві повітряного судна або іншому експлуатанту повітряного судна перевірити правильність установленої суми цих зборів;

3. забезпечувати дотримання принципу недискримінації користувачів повітряних суден або інших експлуатантів повітряних суден;

4. забезпечувати стабільність зборів у сезоні розкладу, за винятком обґрунтованих випадків;

5. враховувати комерційну мету діяльності адміністратора аеропорту загального користування - щодо збору за зліт/збору за посадку, стоянкового збору, пасажирського збору, вантажного збору та додаткових зборів;

6. враховувати вартість послуг, а також надання й утримання об’єктів і обладнання, необхідних для виконання авіаційних операцій та обслуговування пасажирів і вантажів (товарів та пошти), із забезпеченням належного стандарту безпеки та якості обслуговування, за винятком витрат, що покриваються з інших зборів.

Перелік аеропортів у Польщі, що обслуговують понад 5 млн пасажирів на рік

У нашій країні термінальний збір поділено на дві зони: перша — для Головного аеропорту - аеропорту ім. Ф. Шопена у Варшаві, а друга — для решти тринадцяти сертифікованих регіональних аеропортів у Польщі. звідки цей поділ? Аеропорт Шопена як єдиний обслуговує понад 5 млн пасажирів на рік. Підставу для встановлення плану зборів в аеропорту такої пропускної спроможності затверджує адміністратор аеропорту. Тариф аеропортових зборів разом з обґрунтуванням подається на затвердження Голові Управління цивільної авіації не менш ніж за 4 місяці наперед.