Opłaty lotniskowe - co to takiego i ile za nie płacisz?

Lufthavnsafgifter – hvad er det, og hvor meget betaler du for dem?

Updated: Lena WernerWINGS inden for rejsebagage, der er specialiseret i udvælgelse af kufferter, tilbehør og praktiske løsninger til rejsende. Hun kombinerer branchekendskab med en praktisk tilgang til rejsendes behov og lægger vægt på holdbarhed, funktionalitet og brugerkomfort.

Gebyrer for lufthavnsservice

Hvor meget du bruger på flybilletten afhænger ikke kun af de enkelte flyselskabers fortjeneste, men også blandt andet af de afgifter, som det polske luftfartsagentur opkræver fra det pågældende flyselskab, når det udfører flyoperationer på vegne af lufthavnsmyndighederne for brugen af lufthavnens infrastruktur. Dette omfatter en terminalafgift, der forstås som betjening af fly under start og flyvning, samt en ruteafgift, der afhænger af ruteens længde og opkræves for flyvning under tilsyn af flyvekontroltjenesten. Derudover skelnes der mellem en sikkerhedsafgift, der garanterer beskyttelse og sikkerhedskontrol af passagerer, deres bagage og fragt, samt en afgift for beskyttelse af luftfartøjer på standpladsen.

Hvad betaler lufthavnen ellers for?

Hertil kommer lufthavnsafgifter, der betales af luftfartsselskaberne for tjenester, der udelukkende leveres af lufthavnsforvalteren, og som er forbundet med start, landing, belysning og parkering af luftfartøjer. Omkostninger af denne type omfatter også håndtering af fragt og passagerer samt gebyrer for brug af lufthavnsudstyr og -arealer samt brug af centraliseret infrastruktur. Derudover kan lufthavnsforvalteren på offentlige lufthavne fastsætte en såkaldt støj- og miljøafgift. Disse spørgsmål reguleres i detaljer i § 75 i luftfartsloven. Visse udgifter fra lufthavnen opkræves også af Civil Luftfartsmyndigheden, som bl.a. kontrollerer flyudstyrets flyvedygtighed, fører tilsyn med personalets kvalifikationer i den pågældende lufthavn, samarbejder med den statslige kommission for undersøgelse af flyulykker og fører en elektronisk database over flyhændelser. Hertil kommer statslige afgifter, dvs. gebyrer, som staterne opkræver for brugen af deres luftrum, samt et agenturgebyr for udstedelse af billet og administration af reservationen.

Undtagelser fra lufthavnsafgifter

Lufthavnsafgifterne dækker ikke bl.a. tjenester i forbindelse med ground handling, tjenester i forbindelse med betjening af passagerer med handicap og personer med nedsat mobilitet. Det er vigtigt at bemærke, at passagerer med nedsat mobilitet – ældre eller personer, der har været udsat for ulykker – inden for Den Europæiske Union har ret til at modtage hjælp under rejsen.

Lufthavnsafgifter betales af Chopin-lufthavnen i Warszawa

Lufthavnsafgifterne i Chopin-lufthavnen W:

a) lufthavnsafgifter for landing

  • for fly med en maksimal startvægt (MTOM) på op til og med 25 ton (undtagen helikoptere): 1 250,00 PLN for hver landing

  • for helikoptere med en MTOM på op til og med 25 ton: 700,00 PLN pr. landing

b) lufthavnsafgifter for støj

  • mellem kl. 6:00 og 21:59:59 0 til 4,50 zł, afhængigt af støjniveauet

  • mellem kl. 22:00 og 23:29:59 eller kl. 5:30 og 5:59:59 1,60 til 31,00 PLN, afhængigt af støjniveauet

  • mellem kl. 23:30 og 5:29:59 fra 6,70 til 108 PLN, afhængigt af støjniveauet

c) passagerlufthavnsafgifter

  • for hver passager, der rejser med et fly, der checkes ind i Terminal A: 81 PLN

  • for hver passager, der rejser med et fly, der checkes ind i General Aviation-terminalen: 300 PLN

d) lufthavns- og parkeringsafgifter

til fly med en MTOM på op til og med 25 ton:

De vigtigste regler for fastsættelse af lufthavnsafgifter

Ovenstående takster er først og fremmest en følge af udbruddet af COVID-19-pandemien, som drastisk har reduceret flytrafikken i Europa og medført en stigning i brændstofpriserne. På Civil Luftfartsmyndighedens hjemmeside kan man læse, at lufthavnsafgifterne på offentlige lufthavne fastsættes på følgende måde:

  1. , der sikrer gennemsigtighed i fastsættelsen af disse gebyrer;

  2. der gør det muligt for en luftfartøjsbruger eller en anden, der driver et luftfartøj, at kontrollere rigtigheden af det fastsatte beløb for disse afgifter;

  3. , der sikrer overholdelse af princippet om ikke-diskrimination af luftfartøjsbrugere eller andre, der driver luftfartøjer;

  4. , der sikrer stabile priser i sæsonen, medmindre der foreligger begrundede undtagelser;

  5. under hensyntagen til det økonomiske formål med driften af en offentlig lufthavn – med hensyn til start- og landingsafgifter, parkeringsafgifter, passagerafgifter, fragtgebyrer og tillægsgebyrer;

  6. der tager højde for omkostningerne ved tjenester samt tilvejebringelse og vedligeholdelse af faciliteter og udstyr, der er nødvendigt for at udføre flyvninger samt betjene passagerer og fragt (varer og post), samtidig med at der sikres en passende standard for sikkerhed og servicekvalitet, med undtagelse af omkostninger, der dækkes af andre afgifter.

Liste over lufthavne i Polen, der årligt betjener over 5 millioner passagerer

W vores land er terminalafgiften opdelt i to zoner: den første for den største lufthavn – F. Chopin-lufthavnen i Warszawa – og den anden for de resterende tretten certificerede regionale lufthavne i Polen. Hvorfor denne opdeling? Chopin-lufthavnen er den eneste, der årligt betjener over 5 millioner passagerer. Grundlaget for fastsættelsen af gebyrplanen i en lufthavn med en sådan kapacitet godkendes af lufthavnsforvaltningen. Lufthavnsgebyrerne sammen med en begrundelse forelægges til godkendelse for formanden for Civil Luftfartsmyndigheden med mindst 4 måneders varsel.

Tilbage til blog