Tasas aeroportuarias: ¿qué son y cuánto pagas por ellas?

Tasas aeroportuarias

El importe que gastará en el vuelo no solo depende del margen de cada aerolínea, sino también, entre otras cosas, de las tasas que la Agencia Polaca de Navegación Aérea cobra a la compañía aérea en cuestión en el momento de realizar la operación aérea en nombre de las autoridades aeroportuarias por el uso de su infraestructura. Esto incluye la tasa de terminal, entendida como el servicio prestado a los aviones durante el despegue y el vuelo, y la tasa de ruta, que depende de la longitud del trayecto y se cobra por el vuelo supervisado por los servicios de control del tráfico aéreo. Además, distinguimos la tasa de seguridad, que garantiza la protección y el control de la seguridad de los pasajeros, su equipaje y la carga, así como la tasa de seguridad de la aeronave en la plataforma de estacionamiento.

¿Qué más cobra el aeropuerto?

A esto hay que añadir las tasas aeroportuarias que pagan las compañías aéreas por los servicios prestados exclusivamente por el gestor del aeropuerto, relacionados con el despegue, el aterrizaje, el alumbrado y el estacionamiento de aeronaves. Los costes de este tipo también incluyen la gestión de la carga y los pasajeros, así como los derechos por el uso de las instalaciones y el espacio del aeropuerto y el uso de la infraestructura centralizada. Además, el gestor de un aeropuerto de uso público puede establecer las denominadas tasas por ruido y medioambientales. Estas cuestiones se regulan en detalle en el artículo 75 de la Ley de Aviación. La Oficina de Aviación Civil también recauda ciertos gastos del aeropuerto; entre otras cosas, comprueba la aptitud de los equipos aeronáuticos para el vuelo, supervisa las cualificaciones del personal en un aeropuerto determinado, colabora con la Comisión Estatal de Investigación de Accidentes Aéreos y gestiona una base de datos electrónica de incidentes aéreos. A esto se suman los impuestos gubernamentales, es decir, las tasas impuestas por los Estados por el uso de su espacio aéreo, así como la comisión de agencia por la emisión del billete y la gestión de la reserva.

Casos de exención de tasas aeroportuarias

Las tasas aeroportuarias no incluyen, entre otros, los servicios relacionados con la asistencia en tierra, ni los servicios relacionados con la asistencia a pasajeros con discapacidad y a personas con movilidad reducida. Es importante destacar que los pasajeros con movilidad reducida —ya sean personas mayores o personas que hayan sufrido un accidente— tienen derecho a recibir asistencia durante el viaje en el territorio de la Unión Europea.

Tasas aeroportuarias pagadas por el Aeropuerto Chopin de Varsovia

Las tasas aeroportuarias del aeropuerto Chopin W:

a) tasas aeroportuarias de aterrizaje

• para aeronaves con un peso máximo al despegue (MTOM) de hasta 25 toneladas inclusive (excepto helicópteros): 1 250,00 PLN por cada aterrizaje

• para helicópteros con un MTOM de hasta 25 toneladas inclusive: 700,00 PLN por cada aterrizaje

b) tasas aeroportuarias por ruido

• en horario de 6:00 a 21:59:59, de 0 a 4,50 PLN, dependiendo de la categoría de ruido

• en el horario de 22:00 a 23:29:59 o de 5:30 a 5:59:59, de 1,60 a 31,00 PLN, dependiendo de la categoría de ruido

• en horario de 23:30 a 5:29:59, de 6,70 a 108 PLN, dependiendo de la categoría de ruido

c) tasas aeroportuarias de pasajeros

• por cada pasajero que viaje en un vuelo facturado en la Terminal A: 81 PLN

• por cada pasajero que viaje en un vuelo facturado en la Terminal de Aviación General: 300 PLN

d) tasas aeroportuarias de estacionamiento

para aeronaves con un MTOM de hasta 25 toneladas, inclusive:

• por cada hora de estacionamiento iniciada: 17,50 PLN

• para estancias superiores a 12 horas, por las primeras 24 horas iniciadas: 280,00 PLN

• por cada 24 horas de estacionamiento iniciadas: 420,00 PLN

  * Las categorías de ruido se miden en una escala del 8 al 1. La clase más alta corresponde a un ruido igual o superior a 23 EPNdB. La lista detallada de tarifas está disponible en el archivo PDF en la dirección https://www.lotnisko-chopina.pl/uploads/user_files/OH/HSL/EPWA-Taryfa-oplat-lotniskowych.pdf.

Principios fundamentales para el cálculo de las tasas aeroportuarias

Las tarifas mencionadas son, ante todo, consecuencia del estallido de la pandemia de COVID-19, que redujo drásticamente el volumen de tráfico aéreo en Europa y provocó un aumento de los precios del combustible. En la página web de la Autoridad de Aviación Civil se puede leer que las tasas aeroportuarias en los aeropuertos de uso público se fijan de la siguiente manera:

1. que garantiza la transparencia en el cálculo de las cantidades adeudadas en concepto de dichas tasas;

2. que permite al usuario de una aeronave u otro explotador de aeronaves verificar la corrección del importe establecido en concepto de dichas tasas;

3. que garantiza el cumplimiento del principio de no discriminación de los usuarios de aeronaves u otros operadores de aeronaves;

4. que garantiza la estabilidad de las tarifas durante la temporada de programación, salvo en casos justificados;

5. teniendo en cuenta el objetivo lucrativo de la actividad del gestor del aeropuerto de uso público, en lo que respecta a las tasas de despegue/aterrizaje, las tasas de estacionamiento, las tasas de pasajeros, las tasas de mercancías y las tasas adicionales;

6. que tiene en cuenta los costes de los servicios, así como de la puesta a disposición y el mantenimiento de las instalaciones y los equipos necesarios para la realización de operaciones aéreas y la gestión de pasajeros y carga (mercancías y correo), garantizando un nivel adecuado de seguridad y calidad del servicio, con exclusión de los costes cubiertos por otras tasas.

Lista de aeropuertos de Polonia con más de 5 millones de pasajeros al año

W nuestro país, la tasa de terminal se divide en dos zonas: la primera para el Aeropuerto Principal —el Aeropuerto Frédéric Chopin de Varsovia— y la segunda, para los otros trece aeropuertos regionales certificados de Polonia. ¿A qué se debe esta división? El Aeropuerto Chopin es el único que atiende a más de 5 millones de pasajeros al año. La base para establecer el plan de tasas en un aeropuerto con tal capacidad la aprueba el gestor del aeropuerto. La tarifa de tasas aeroportuarias, junto con su justificación, se remite para su aprobación al presidente de la Oficina de Aviación Civil, con al menos cuatro meses de antelación.